在液(ye)壓系(xi)統油變熱前(qian)，不(bu)必實際操作(zuo)液(ye)壓系(xi)統，不(bu)然(ran)會毀壞液(ye)壓件，不(bu)容(rong)樂觀的(de)時(shi)(shi)候(hou)會造成爆泵事故(gu)。電動(dong)(dong)叉(cha)車(che)在行車(che)時(shi)(shi)要操縱好(hao)時(shi)(shi)速，維持車(che)距(ju)，防止緊急(ji)停車(che)，嚴(yan)寒季節的(de)制動(dong)(dong)系(xi)統間距(ju)比平常的(de)增(zeng)加(jia)約2倍。嚴(yan)禁(jin)急(ji)轉(zhuan)為(wei)，緩解拐彎時(shi)(shi)的(de)撞擊(ji)力(li)，以避免 剛度零部件產生(sheng)破(po)裂。

叉車(che)

要搞好機(ji)器(qi)設(she)(she)備(bei)的(de)轉季維護保(bao)養工(gong)作(zuo)(zuo)，檢驗汽(qi)(qi)車(che)防(fang)凍(dong)液的(de)冰度，使(shi)其比當地最(zui)低溫度低5℃;使(shi)水溫傳感器(qi)打開溫度在(zai)82℃上下;將電瓶鋰電池電解液相對密度上漲到1.280g/cm3;立即調(diao)節設(she)(she)備(bei)各處用食油，對郊外工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)機(ji)器(qi)設(she)(she)備(bei)要改裝隔熱保(bao)溫措(cuo)施對策，必需時(shi)安裝發(fa)(fa)動機(ji)汽(qi)(qi)車(che)機(ji)油加熱設(she)(she)備(bei)，并定時(shi)執行啟動發(fa)(fa)動機(ji)，加熱各處工(gong)作(zuo)(zuo)系統軟件。

一切(qie)正(zheng)常啟動(dong)發動(dong)機(ji)后(hou)(hou)要有充足的(de)暖機(ji)時(shi)間，使其在(zai)(zai)低速檔(dang)負載下運行，直到(dao)發動(dong)機(ji)、變(bian)速箱、液(ye)壓系統和終傳動(dong)系統中的(de)油變(bian)熱。機(ji)器設(she)備(bei)在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)，實際操作(zuo)(zuo)挖斗(dou)、灰(hui)刀及各種(zhong)各樣(yang)設(she)備(bei)時(shi)要遲緩(huan)，嚴(yan)禁大(da)(da)油門踏(ta)板(ban)沖擊性(xing)、刮(gua)、鏟和推等(deng)，關鍵規定"穩"和"慢"。冬天是事故(gu)多發時(shi)節，大(da)(da)概(gai)占全年度總事故(gu)的(de)80%，而冬天因錯(cuo)誤操作(zuo)(zuo)造成的(de)事故(gu)達(da)65%之上。若平均氣溫小于(yu)-15℃時(shi)，發動(dong)機(ji)啟動(dong)后(hou)(hou)不(bu)可以馬上開展工(gong)作(zuo)(zuo)，而應以發動(dong)機(ji)以1000-1100r/min運行10-15min,且變(bian)速箱處在(zai)(zai)空檔(dang)。因此要定時(shi)執行查驗電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)設(she)備(bei)的(de)剛性(xing)連接及關鍵載重的(de)位(wei)置。